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#新车情报局# 【奥迪e-tron车型海外首发】今天，奥迪在旧金山发布旗下首款纯电动SUV：奥迪e-tron。新车拥有虚拟外后视镜、MMI触摸响应操作系统、150kW快速充电等高科技配置，最快30分钟就可充满100%电量，续航里程可达到400公里。动力方面，新车将搭载三电动机系统，以前二后一的方式布局，电池配备了9 ?
- Rabbit-BomB
  我特别想知道，新能源汽车的废旧电池如何处理？处理成本由谁来承担？相关的管理办法什么时候出台？
- 戴建华新派手相
  对于新能源车企的汽车里程虚标的事情需要国家拿出来整治的办法。否则就应该以欺诈罪起诉他们。为什么受伤的总是老百姓呢。
- 戴建华新派手相
  那些新能源车企，根本就不生产低配置的电动车。他们只生产中档或者高档的车。因为增加了许多功能，所以价格就提高了几万元。可是这些功能一辈子能用上几次呢，多花几万元买了只用几次的功能，除非你家里有矿或者钱多得花不完。
- 爱文_47988
  卖1400万就没债了
- sys山木
  东北各地用哈佛H5，H6较多，质量没有问题！
- 咖啡豆子5818
  纯电现在市面跑的不少了，说明还是有市场的，完善充电设备普及是长远任务，增强里程和电池容量是纯电必须攻克的难关，否则难以全面替代燃油！各方利益难协调的！国家主导才行的！
- 金木股
  既然能国产了，为什么还卖那么贵？
- 水鱼212
  我将打造新物种：纯电动版的BJ212,敬请期待！
- 在水一方sir2019
  新能源车电池的后期维护、保养、置换费用应该交代清楚，不然会有很多后遗症。
- eye1314
  汽车的未来局对不是使用电池,也不会使用氢能,这些都是垃圾,一定使用冷聚核能,就是氢气聚变生成氦,也就是用水.不一定汽车都在地上走,因为飞起来很容易,冷聚核能就是龙卷风能
- 老蝗虫699
  如果买汽油车，ＢＢＡ三大件的确比国产车好，如果买纯电动车，国产和ＢＢＡ差距不大，而价格却一个天上一个地下，所以，纯电动车我只会买国产的。
- 爵得6020037120
  真好
- 戴建华新派手相
  那些在续航里程标注为401公里或者501公里的车企，纯粹就是在耍流氓。这些车就是为了骗补才把续航里程多写一公里。真实续航里程能够达到300公里或者400公里，就已经对得起老百姓了。咱们不要被忽悠了。
- 红杉32835
  喜欢国产电动汽车
- 襄阳胖胖妈
  定价还是很保护燃油车老客户的，呵呵
- Gene-leeeeee
  只要把电池耗损解决了。。。即便没有大续航我也会买。。
- 踏浪飞鸿
  电动汽车发展的关键是：15分钟内100%快充、充一次电最糟糕道路可跑500公里以上，电池方便拆装并负责回收。这些都是必须尽快解决的问题！
- pino日记
  电动车适合在室内以及周边100公里范围内通勤使用。长途的话还是得靠燃油车。不过如果城市中跑的50%是电动车，那也很“环保”了。
- hongda1965
  普通1-7号电池的，污染与回收。都解决不了！当下，汽车的电池回收是关键！解决不好！是地球空气与土壤的重灾区！
- andysunhao
  充电设施，需要每个小区法律强行配备。不然，很多小区都无法充电。
- 戴建华新派手相
  电动车里程虚标的问题，如果国家不出面治理，老百姓的顾虑得不到解决，对于电动车的销售肯定会有影响的。
- 小矮人_25359
  好
- 竹叶上的蜻蜓
  电动车的电池虚标什么时候能彻底解决，明明只跑了5公里，显示已经走了9公里半，300公里的续航，实际能跑多少公里，反正也就在市内溜达一下，长途就蒜了
- 踏浪飞鸿
  电动车要加速突破小模块大电容的技术瓶颈，同时突破15分钟内充满电的技术。这两项只要取得成功，让一车与现在能跑300公里的电池一样大小的电池，能充进跑600公里的电量，这样的电池才配安装在电动车上。
- 霸气llaa_512
  我就想问问，排几个小时队去充电爽不爽？每度电2元，省不省钱？
- 青山在牛正好
  决定纯电好不好卖的关键因素是油价，如果汽油长期在8元以上高位运行，我老人家都会考虑要不要再买一部小型的电动汽车来上下班
- 天0亦0老
  人类放出的屁含有大量甲烷，应该是造成点电动车自燃的主要原因。希望得到政府彻底的解决。不管是收税，还是限排，我都支持。
- 天0亦0老
  我一如既往的支持汽油车，让那些傻子和屁精去买什么电动车去吧！
- 戴建华新派手相
  选新能源电动汽车，真实续航低于500公里的，虚标续航里程达到10%以上的就不要选了。否则就是给自己找麻烦。
- 一哥EGE
  蔚来这种垃圾车就应该亏死他
- 罗兰漫舫
  蔚来40万的车价脑子进水才会买
- 沿岸_97910
  所谓的能源车就是白老鼠实验，总之等市场成熟了总要有个过程。
- 戴建华新派手相
  那些在新能源汽车只做表面文章，不做核心技术研究的企业，纯粹就是在耍流氓。
- 郶蒘毸
  电动汽车之后的废电池如何处理，有没有知道的朋友指教一下
- 沃小刚
  买的起车，还交不起税？太不要脸了。。。。
- kanke9112011_70832
  现在这么大力推广电动车，请问国家想好怎么妥善处理费旧电池了吗？这么大环保隐患难道让后代买单偿还？现在的在用电动车没有二手交易，一文不值。贩子都不收，没人敢买旧的，换块电池比车贵。
- 未来_50373
  电动车的维修是一大问题，没有统一的行业标准和自律规则。各行业准入应严格把关，没有新的过硬技术，坚绝不能再准入，引起不必要的市场竞争和乱象。
- 杨阳_76431
  我在三年前就用上纯电车了，比亚迪的E6，三年多来，没有感觉到不便，因为我在家里充电，一年的用电费用约为1000元（每度电0.49元，冬季5个月每度电0.1元）。所以比我家的油车省太多了，总体感觉电车挺好的。
- 周工198809
  美好出行：坚定纯电动；坚持车电分离；坚信电池共享平台化运作。
- 特种装甲团
  新能源车在台风天开涉水路段的时候……总是有电池马上要进水的感觉
- 轻松片刻
  大力发展电动车
- dlq小泡
  大力发展电动车不是取消燃油车的理由，市场就应该多种形态存在才是合理的，正常的。就好像为了保护环境大力发展农村天然气一样，不切实际的盲目规划和推广才是最大的污染，尤甚于环境污染。
- 克俭xiong
  垃圾的新浪，标题说奔驰三角灯实锤，结果是垃圾信息一堆堆。
- 克俭xiong
  新浪这样垃圾
- 云卷运出
  网上说燃油车对环境不好，估计是营运车辆和油品质量导致的吧，至于家庭用车，大家都是很注意保养的，美国那么多汽车和几十年的老爷车满大街跑，也没见环境很差，全部封杀，所以不要一概而论。
- EDIC28316
  鼓励的新能源车就是一场骗局。那个失信的假药停到现在还能到处混的风生水起，我就奇怪了，是否有足够的资本就可以无视相关规则了？？？？？？
- 亚当雨青
  如果非买不可，我也只会选择小型新能源车，续航三四百公里在市区足够用，停车方便，充电也没那么费时，几万块搞定，更具性价比，但我更倾向于混动车型。
- 小白很无奈丶
  ??
- 花之舞4547
  再买个发电机，到加油站先给发电机加油，然后再给车充电。
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品牌：沃尔沃

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沃尔沃（Volvo），瑞典著名豪华汽车品牌，曾译为富豪。该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建，1999年，沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司。2010年，中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。2019-12-10，沃尔沃宣布暂停与一家俄罗斯公司联合开发步兵装甲战车的协议，原因是乌克兰危机所引发的不确定性。

沃尔沃S90混动
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参考价49.99-104.39万

电池容量11.6kwh

快充时间3小时

综合最大功率300kw

发动机排量1969ml

长5083mm宽1879mm高1450mm

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